منزل > الشركة أخبار > 
البحث والتحليل في تصميم الكهربائية الغاطسة جيدا مضخة

البحث والتحليل في تصميم الكهربائية الغاطسة جيدا مضخة

البحث والتحليل في تصميم الكهربائية الغاطسة جيدا مضخة

من أجل حل العيب الرأس منخفضة وانخفاض كفاءة المضخة الغاطسة، صاحب البلاغ قد حلل هذا التصميم. ويشمل هذا المحرك مضخة كهربائية، الهيدروليكية وتصميم المكون، وضبط الفجوة بين القرص الزخم المحرك، وتأثير الاتجاه، الحد من الاحتكاك للمكونات الداخلية للمحرك. ثانيا، يتم تعديل معلمات المكره مضخات كهربائية لتحسين الرئيس العام في الهيكل الهرمي الهيدروليكية. بيانات الاختبار التقني النهائي داخل النطاق المتوقع، ضمان التشغيل العادي للهيكل العام للمضخة الكهربائية.

المضخة الغاطسة الأصلي لديه بعض العيوب في العملية، أساسا بسبب تصميم هيكل غير معقول وإعداد المعلمة. تحسين الهيكل العام للمضخات الكهربائية يقلل فشل المضخات الغاطسة ليس فقط، ولكن أيضا بتحسين كفاءة ميكانيكية عموما.

أولاً-المشاكل في تصميم المضخة الغاطسة للبئر

1. لا يطابق قطرها كذلك القطر الخارجي للمضخة الكهربائية
العمق للأعمال المتعلقة بالألغام تناسبا عكسيا مع قطر الأنبوب، إلا أنها في نسبة مباشرة إلى قطر المضخة الغاطسة. اختيار المضخة الغاطسة العامة مواد الفولاذ المقاوم للصدأ، والتحكم في التدفق الرئيسي في 10 م ~ 88 م، تدفق مضخة كهربائية فوهات الآبار في 1 م 3 ~ 2.5 م 3، عيار التصريف في 15 ملم ~ 25 مم. استناداً إلى نموذج الطاقة وحجم المضخة الغاطسة الموجودة، وأنواع الاختيارية: 7.5qjd1.5-25/9,l (s) مع قطر خارجي 40 مم، ل (أ) التي يبلغ قطرها 100 مم؛ 100qj1.5-102/17 ل (s) od الحجم 44 مم، ل (أ) قطر تتحمل المطبق هو 110 مم؛ 100qj8-70/13l (s) مع قطر خارجي 46 مم، ل (أ) مع قطر تتحمل من 125 مم؛ 100qj10-130/ 27ll (s) مع حجم قطر خارجي 50 مم، ل (أ) لتتحمل قطرها 135 ملم ولكن مع الزيادة المستمرة في رأس المضخة الغاطسة، من الضروري زيادة القطر الخارجي للمضخة، مما يؤدي في بعض فرق بين عيار الحفر والقطر الخارجي للمضخة الكهربائية.

2-مضخة محورية القوة المتبقية كبيرة
أكبر اختيار المضخة السلطة، وأبعد بعيداً المصعد، ولكن كما يزيد من الرأس، محورية قوة المضخة الغاطسة أيضا أكثر. وفقا للعمل الفعلي للمضخات الكهربائية، ضغط المحركات الغاطسة تحمل وحدة المساحة المحدودة، عندما يتم تجاوز التصنيف الضغط، حمل لا يمكن تحقيق التوازن بين جميع التوازن المحوري للمحرك. محامل مواد سبيكة المحدد عموما، منطقة وحدة تحت ضغط 13000N، خارج النطاق، حمل سيزيد من قوة محورية المتبقية، قوات الفائض المحوري لحمل المضمون، الدوار السيارات ستواصل ارتداء محامل الاتجاه، أسفر المحلية دوار السيارات غرق، حرق القابض الكهرومغناطيسي داخل المحرك.

3-عدم كفاية الطاقة الحركية
قوة المضخة الغاطسة ارتباطاً مباشرا إلى خارج القطر في البئر، وأكبر قطر المضخة الغاطسة، أصغر حجم الفوهة الخارجي، أسفر عن لا مزيج فعال من مطابقة قوة المحرك. السلطة القطر الخارجي أكبر من المضخة، مطابقة متطلبات الطاقة 200 ملم OD المضخة الغاطسة، دعم قوة التشغيل 45000W، هذه القوة العاملة لا يمكن أن تضمن العادي تشغيل المضخة، بحاجة إلى زيادة 29000W على السلطة، إلى الوصول إلى 74000W، لضمان التشغيل العادي للمحرك. ضغط التشغيل المحيطة 0.2MPa، الحاجة إلى رئيس المضخة الغاطسة في نطاق 60 مترا، يحتاج إلى استخدام الطاقة 45kW موتور لمواجهة الأعمال.

ثانيا، تصميم جيد الغاطسة

1-محرك تصميم
من أجل الحد من معدل فشل المضخة الغاطسة، يحلل المؤلف هيكل تصميم السيارات. خاتم الختم المستخدمة بين حمل الكرة ورمح السيارات عرضه للضغط العالي الاحتكاك الميكانيكي، أسفر عن الطوق ختم فقدان أثره الختم الأصلي. مضخة مرحلة واحدة ختم الجهاز للهيئة داخل وخارج الرأس الضغط ومضخة تقوم بدور حيوي، حتى في تصميم هيكل رمح موتور ومحامل الكريات على النحو الأمثل، كما هو مبين في الشكل 1، يتم ضبط معدل شافت السيارات إلى 600 راد في الدقيقة ، انحراف الاتجاه 8 °، انظر ارتداء المحرك، فقدان الحد 38%، رئيس عمل المضخة الغاطسة لم يتغير. ثانيا، ضبط الفجوة بين لوحة الفحوى وتحمل دفع، تبقى الفجوة داخل مم 0.36 ~ 0.55 مم تتراوح، ذلك أن المكره في المحرك يتسم بالمرونة، وهناك أي أضرار الكابل الداخلية.

2-الهيدروليكية تصميم
ويشمل تصميم الغاطسة الهيدروليكية تصميم معلمات المكره وريش، وزيادة نسبة دوران ليف وزيادة رئيس المضخة. إذا كان تشغيل المعدات العادية، التحكم مضخة التدفق q = 32 م 3/ساعة، سرعة المكره رئيس راد 1200 في الدقيقة، 25 مترا، وهو نبات تناوب عدد نسبة 77.3، كفاءة التشغيل الميكانيكي هو 78%. زيادة الرأس سيتسبب الاحتكاك مساحة كبيرة على جانب القرص المكره، مما تسبب في أضرار للطائرة من المكره والعتاد. ومع ذلك، دون التأثير على تشغيل المعدات، ضبط نسبة دوران ليف الحد من الاحتكاك، ويمكنك زيادة رئيس المضخة الميكانيكية. ° 32، ضبط β إلى 35° عند تغيير الرأس مضخة ميكانيكية، دوارة عداء انحناء (β) هناك منحنى سنام، وفي هذا الوقت عدد أوراق التناوب نسبة 83.7 في المائة. عندما تضمن معلمات أخرى تكون ثابتة، تحسين رفع المضخة عن طريق تغيير درجة الانحناء بليد، مما يجعل كفاءة ميكانيكية تصل إلى 88.6 ٪. مبدأ تصميم شفرة تغيير الزاوية بين شفرة وشفرة، ثم قم بتغيير المسافة الانحراف بين شفرة ويترك كورداتي.

3-تصميم المكون الهيكلية
ويشمل تصميم أجزاء مضخة تصميم هيكل الكابل وخط الأنابيب، وتقاطع خط النقل والشفة، منحنى الواجهة، حتى يتم تطبيق التعزيز في علاج الختم، وثم سرعة تدفق في أنبوب خفضت. عموما استخدام كابلات المحركات مقاومة صغيرة، لمنع عملية مقاومة كبيرة، والقوة المفرطة، والداخلية تركيز المحموم، أسفر عن حرق السيارات الداخلية.

التحليل المقارن التقنية الثلاث،

من خلال تعديل الوحدة ومعايير التصميم، المضخة يتم الآن اختبار ومقارنة. وتظهر النتائج أن وحدة وقوة طبيعية، وتظهر البيانات المحددة في الجدول 1.

تتم مقارنة بيانات الاختبار مع مضخة البيانات الأصلية، التي لا تزيد المسافة رفع فحسب، بل أيضا يحسن كفاءة المضخة الميكانيكية.

الاستنتاج

من خلال التصميم والبحوث للمضخة الغاطسة للبئر، قد صاحبة البلاغ الإدراك أعمق في تصميم الهيكل. هذا الهيكل التصميم ليس فقط يحسن كفاءة المضخة الكهربائية الميكانيكية، ولكن أيضا يجعل سلامة واستقرار أكثر موثوقية.
العودة إلى الصفحة الرئيسية: سمحت واضعة الموزع

NEW ARRIVALS

إذن تحمل الموزع
Mobile : 81-75-753-2157
الموقع : ar.therecordofwilkes.com
هاتف : 81-75-753-2157
Mail : ada@jbbearings.com
الفاكس : 81-75-753-2158
عنوان : 801-62214 يوشيدا-هونماتشي، سكيو-كو، كيوتو باليابان

Copyright © 2017 - 2019إذن تحمل الموزع جميع الحقوق محفوظة.